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多物料汽車部件的注塑
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不久前,赫斯基注塑系統(tǒng)有限公司向JohnsonControls公司的意大利制造廠提供了四臺Quadloc Tandem注塑機,用于制造菲亞特新款Grande Punto汽車的雙色車門。 



菲亞特的新款Grande Punto汽車

  此車門是歐洲首款以10種不同顏色組合制造的產(chǎn)品,為顧客帶來了廣泛的內(nèi)部定制選擇。Grande Punto推出四種車型 — 入門級活躍型(Active)、中級動力型(Dynamic)、高級激情型(Emotion)和高性能運動型(Sport)。車門板由框架和嵌入配件組成,顏色可以自由組合。

  “赫斯基向我們提供了技術(shù)與經(jīng)驗的獨特結(jié)合,” Johnson Controls公司的新聞發(fā)言人稱,“赫斯基系統(tǒng)有助于降低占地空間和能源消耗,同時提供容易的模具更換、簡化的物資流動和更高的產(chǎn)量。這接下來又令到我們能向菲亞特提供能讓轎車買家有效設(shè)計他們自己的轎車的生產(chǎn)能力和靈活性。”

  這四臺配有Polaris(北極星)控制裝置和集成Tracer(追蹤者)機械手的1350公噸的Quadloc Tandem注塑機由赫斯基位于盧森堡的技術(shù)中心制造。另外,專為此應(yīng)用場合設(shè)計的16套模具已經(jīng)在注塑機上進(jìn)行了精心地調(diào)試,能夠確保輕松的啟動和最佳的模具性能。赫斯基的完整工作單元解決方案還包括了Johnson Controls公司位于意大利南部梅爾菲市工廠內(nèi)進(jìn)行的機器安裝和初始生產(chǎn)過程中提供的技術(shù)支持。

  “Quadloc Tandem技術(shù)通過在一個疊層模具結(jié)構(gòu)中利用兩件模具,而使產(chǎn)量翻倍,使左右兩個門板可以同時被成型出來。”赫斯基盧森堡公司的注塑機銷售經(jīng)理Karl Heinz Hoefert解釋說,“這套系統(tǒng)為提高生產(chǎn)力和部件的經(jīng)濟(jì)性提供了一種獨到的解決方案。它很適合于經(jīng)濟(jì)高效地大批量生產(chǎn)相同或相近的塑件,如單組分結(jié)構(gòu)或雙組分結(jié)構(gòu)的汽車門板。” 

  赫斯基的Quadloc Tandem系列注塑機規(guī)格從1350到5400公噸,屬于為汽車應(yīng)用而開發(fā)的一系列工藝技術(shù)的一部分。此外,這些工藝技術(shù)還包括用于長玻璃纖維聚合物的在線配混、用于大型多組件汽車零部件的Quadloc-Tandem-Index(QTI)系統(tǒng),以及鎂合金注塑加工結(jié)構(gòu)性零部件。 



Quadloc Tandem技術(shù)帶來了簡化的物料流程和更高的產(chǎn)量

  大型多物料汽車部件的注塑技術(shù)

  赫斯基注塑系統(tǒng)有限公司于去年推出了一種創(chuàng)新的注塑機技術(shù),能使一流汽車生產(chǎn)商和原始設(shè)備制造商客戶在同一臺機器上使用多種材料而經(jīng)濟(jì)高效地制造大型汽車內(nèi)部和外部塑料板。這項創(chuàng)新稱為Quadloc-Tandem-Index (QTI)系統(tǒng),它可以生產(chǎn)出質(zhì)量更佳、成本更低和下游組裝更少的塑件。

  赫斯將它的第一臺QTI系統(tǒng)賣給了美國密歇根州Southfield市的Lear Corporation公司,該公司打算用此設(shè)備為其OEM制造商生產(chǎn)各種內(nèi)部或外部零件。

  “我們的最終目標(biāo)是向顧客提供他們所想要的高品質(zhì)零部件,同時發(fā)現(xiàn)新方法來為Lear及其客戶提高效益和降低成本,”Lear公司生產(chǎn)工程副總裁Ken Shaner介紹說,“我們相信多物料的汽車應(yīng)用是改進(jìn)質(zhì)量、同時保持或降低生產(chǎn)和開發(fā)成本的理想解決方案。” 

  新款赫斯基QTI注塑系統(tǒng)只需一臺機器就能生產(chǎn)完好的多物料零件,并且具有以下特性:
  ◆ 更高的生產(chǎn)效率:消除多個組件的下游加工和裝配環(huán)節(jié)。
  ◆ 改進(jìn)的零件質(zhì)量:單步式注塑工藝實際上消除了令人煩擾的吱嘎聲,同時也省去了下游的噴漆或涂層。
  ◆ 高度的生產(chǎn)靈活性:通過對材料、顏色和模具進(jìn)行組合,該系統(tǒng)可以生產(chǎn)車輛的多數(shù)大型內(nèi)部和外部零件。
  ◆ 更少的生產(chǎn)占地空間:相對于單獨地注塑組件,可以節(jié)省40%以上的占地空間。

  “赫斯基可提供以汽車為重點的工程和設(shè)備支持,而速度和成本是我們所要求的,他們的這種能力對于幫助 我們發(fā)展這種技術(shù)是重要的。”Shaner補充道。

  QTI系統(tǒng)是赫斯基Quadloc注塑機系列的最新成果,是為生產(chǎn)車輛的多數(shù)大型內(nèi)部和外部零件而設(shè)計,包括有車身板、儀表板、車窗以及遮陽頂棚等。該系統(tǒng)為其Quadloc雙模板平壓裝置上的Index旋轉(zhuǎn)中間板引入了赫斯基的Tandem雙模具概念。 



QTI系統(tǒng)實現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率、更低的制造成本和更佳的產(chǎn)品外觀 

  “我們相信QTI是大型多物料塑料零部件生產(chǎn)方面的巨大突破,”赫斯基汽車業(yè)務(wù)副總裁Jeff MacDonald指出。“QTI簡化了多物料和多色注塑工藝,與傳統(tǒng)多工藝方法相比,更佳的質(zhì)量和外觀引人注目。” 

  QTI概念是在赫斯基的底特律技術(shù)中心(現(xiàn)已成為赫斯基公司的汽車客戶研發(fā)中心)與Lear公司合作開發(fā)的。單在前面的12個月內(nèi),赫斯基與汽車行業(yè)的許多一流公司開展了200多個研發(fā)項目。

  “在底特律的汽車企業(yè)對他們易于接觸到具有最先進(jìn)水平的汽車塑料開發(fā)設(shè)施感到滿意,”赫斯基底特律技術(shù)中心總經(jīng)理Rich Sieradzki稱.“我們提供所有的東西,從用于試模的注塑機,到現(xiàn)場技術(shù)支持。這里已經(jīng)成為了汽車業(yè)能夠發(fā)展他們的理念并以行業(yè)所需速度帶至市場的寶地。” 

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