7、從國產件查找故障......



7、從國產件查找故障。
合資生產的轎車在實行國產化的過程中，確實有部分裝車的國產件質量不高。這一點可從國產件替代前后的現象對比中發現，如依維柯，制動鼓、盤、片改用國產件后制動系統較原裝進口件故障率提高，所以檢查故障時，應先從此入手，而不要先檢查制動總泵、分泵等部件。富康電噴車上的碳罐改用國產件后，噪音大，易漏油，所以發動機發生異響時，首先檢查碳罐是否工作正常。凡此種種，都是目前客觀存在的事實，不能回避。
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8、從改裝件查找故障。
對自主改裝車，如汽改柴，加氟空調改裝用R134冷卻劑，車輛發生動力不足，電器燒損，空調效果不佳或損壞，應先查找電壓轉換器、改代電路和空調改代部件是否合格。
9、從設計制造的薄弱部位查找故障。
汽車如同所有產品一樣，因各種原因，總存在某種缺陷或相對薄弱的部位，這便是故障高發區。夏利轎車車架板材較薄，前部易變形，所以發生方向偏重，輪胎偏磨時，應首先檢查轉向在車架上的聯結部分和車架前區變形情況。如發動機缸蓋處發生異響，應先檢查中間軸、凸輪軸異常磨損，因兩者先天存在潤滑不良問題。
沙塵暴天氣下，神龍富康988發動機易熄火，應先檢查空濾器是否堵塞。紅旗轎車液壓挺桿是薄弱件，易發出異響及失效。桑塔納普通型轎車穩定性不佳，車速超過120公里每小時時車身顛振，方向發飄，要著重檢查轉向部分以上說明各車型均存在故障高發部位，掌握具體車型的故障規律可避免維修中的盲目性，迅速準確地排除故障。
10、善于總結排除故障的規律。